液壓維修修過的元件裝回到機器上調試

發布日期：2016-10-13 09:45 來源：http://www.hao6lexie.com 點擊：

液壓維修在國內，通常的處理辦法是，把修過的元件裝回到機器上調試，如果主機不能按照要求動作，即沒有修好；在這種情況下，又要拆來拆去，嚴重影響維修企業的生產效率；另外，大多機器上沒有流量傳感器，看不到實際流量，單憑技術人員感官，誤差太大；對于挖掘機的液壓泵而言，泵基本上都是雙聯液壓泵（P1前泵，P2后泵，P3齒輪泵），如果前后泵的功率曲線不一樣的話，就會有行走走偏，或者泵的功不與發動機匹配，就會影響工作時效率（速度慢或撇車）。同時，工程機械設備大多在野外，風吹日曬，長時間在設備上調試，維修人員特別辛苦。

行走油馬達剛修好，小油門時履帶走得較快，大油門時反而不會走。

原因：維修時研磨過配流盤而且磨削量過多，使配流盤與缸體平面的壓緊力不夠。小油門時油壓小，平面與平面之間不易產生泄漏;大油門時油壓增大，平面間產生溢流，導致大油門時履帶反而不能動。

目前在我國的液壓維修市場，雖然企業數量隨著液壓行業的迅速增長得到了快速增加。但是，規模大小不一，技術水平參差不齊。一次維修質量，即成為了液壓維修企業發展的瓶頸。規模較小，技術水平不高的液壓維修企業大多沒有液壓試驗臺，對問題液壓元件的判定、維修、檢測，只能依靠維修工人的個人經驗進行。這樣，無法提供相應的維修報告，無法保證一次維修質量。于是，大量的重復修理，增加大量的無用功，影響客戶對維修企業的信心。

液壓維修